Su ve Çevre Teknolojileri Dergisi 161. Sayı (Aralık 2021)

suvecevre.com 1000 ton atığın geri kazanım/bertaraf süreci, nakliye ve bertaraf işlemlerinin doğası gereği aynı olmayacaktır. 2 bilemediniz 3 araç ile taşınabilecek bir atık aynı gün bile imha firmasına sevk edilebilecek iken, 1000 ton atık, 40-50 araç ile taşınabilecek olup, bu miktar atığın bir hafta 10 günlük bir zamana yayılarak sevki ancak mümkün olabilecektir. Yıla yayılan atık yönetimi süreç- leri de zaman zaman olmaktadır. Elbette depolanabilir atıklar için zaman sınırlaması sorunu yoktur. Bizim jargonda cazibeli olarak tanımlanan değerli atıkların (ürün) bertarafında lisansındaki kodlara bak- maksızın sektörde faaliyet gösteren her firma talip olmaktadır. Bertarafçı da, ambalaj geri kazanımcısı da, elektronik atıkçısı da bu atıklara talip olabilmektedir. İş yapılmalı elbette ama lisansın verdiği hareket alanının dışına çıkılmamalıdır. Ürün sahibi firmalar, firma imajına zarar verebilecek durumları önceden engelleyebilmek için ambalajları ile birlikte tüm ürünün imhasını özellikle isteyebilmektedir. Bu durumda ambalajı ayırmak vb. atığı ayrıştırıcı uygulamalardan uzak durulmalıdır. Zira atık sektörü, atıkların akıbetleri ile ilgili birçok tatsız olayı hafızasında tutmaktadır. Özellikle yangın, su basması vb. nedenlerle sigorta firmalarını ilgilendiren durumlarda, maalesef bir çok sigorta firması, daha çok da bilmeyerek sanki, çevre mevzuatından muafmış gibi hareket etmekte, atıkları kendilerince değerlendirmek adına; hesapsız, kontrol- süz, kayıtsız kuyutsuz ortadan kaldırmaktadırlar. Böyle durumlarda hasarın oluştuğu yerdeki atıklarla ilgili ön rapor tutulup, imhaya konu atıkların kodlanması ve geri kazanım/bertarafının yönetmelik kapsamında lisanslı tesislerde yapılması konusunda, en baştan bağlayıcı, atık yönetimi temrininin ilgili İl Çevre Müdürlükleri’ne sunulup onayı istenebilir. Sigortacılar, hasar süreci onların elinde diye, atık yönetiminde yasal imha sürecinden muafmış gibi dav- ranabilmektedirler. Sigorta firmaları elbette zararlarını azaltmak adına sinekten yağ çıkarmak isteyecekler- dir ancak; atıkların bertarafı ile ilgili koskoca yasa ve yönetmelikleri yok saymak kabul edilebilir bir yaklaşım olmasa gerek. Diyelim ki hasarlı bölgedeki atıkları alıp ayrıştırdı, metal vb. para eder kısımları sattı. Geriye kalan ve eğer hasar yangın nedeniyle oluşmuş ise kullanılan söndürücünün özelliğine bağlı veya atık- ların birbirine karışması nedeniyle kontaminasyona uğramış, birbirine karışmış atık tortusu haline gelmiş atıkların akıbeti ne olmaktadır? Bu akıbet her defa- sında aynı yasal sürece tabi midir? Yoksa her sigorta T itroLine® 5000 ile FOS/TAC titrasyonu çok pratik FOS/TAC titrasyonu için mükemmel titratör. Doğruluktan ödün vermeden, basit ve kolay kullanımlı FOS/TAC titrasyonu için kullanıma hazır metod. Karmaşık parametrelerden kurtulun. Sağlam ve az bakım gerektiren pH elektrodu. Uzaktan ve farklı açılardan bile kolayca görülebilen tam renkli ekran. Sonuçların PDF ve CSV formatında USB bellekte saklanabilme özelliği. Üç adet USB ve iki adet RS232 arabirimi ile ilave pH veya mV titrasyon seçeneği FOS/TAC analizi için ilk adres TitroLine ® 5000 İstiklal Mah. Bahçe Sok. No:13/6 34762 Ümraniye-İstanbul t :+90 216 550 78 86 f: +90 216 550 78 87 info@sumertek.com www.sumertek.com